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Desde el Concejo de Cali se abrió un debate que analiza la adjudicación de contratos por obra del Masivo Integrado de Occidente. 

Redacción Extra 
Concejales hacen reparos a la gestión de Metro Cali, por considerar que no hubo recuperación de la empresa en cuatro años, pese a la inversión que hizo el municipio, sacrificando rentas propias e incluso la inversión social por más de $130 mil millones, que se entregarán en el presupuesto del año 2020 y recortes a varias dependencias en más de un 2% comparado con el año 2019.

Reducción 
María Grace Figueroa Ruiz, Alexandra Hernández Cedeño y Carlos Andrés Arias Rueda, indicaron que Metro Cali no logró demostrar una gestión idónea en cuatro años y le entregan a la nueva administración un sistema con muchos problemas y un compromiso del municipio por $150 mil millones para el año 2020, además de $72 mil millones adicionales, lo que reduce el presupuesto de la ciudad en un 2%, es decir, 42 mil millones de pesos menos para inversión social.

Más apoyo 
El concejal Roberto Rodríguez Zamudio, indicó que Metro Cali será objeto de análisis por parte del Concejo en el año 2020, puesto que así quedó consignado como condición para aprobarle los 150 mil millones de pesos. “El MIO demanda una reforma estructural para que responda a la inversión que hace el municipio y a la necesidad de los usuarios del sistema”, advirtió para complementar, la cabildante Grace Figueroa.

Controversia 
A su turno, el Concejal Carlos Andrés Arias Rueda indicó que Metro Cali deja dos contratos asignados a dos uniones temporales que suman $177.300 millones, una para la terminal Menga y otro para la terminal Calipso, pero los socios tendrían situaciones, que a juicio de Arias, demandan que se haga un control permanente, según los certificados de existencia y representación.

Recursos 
Para la concejal María Grace, el acuerdo municipal 0452 de 2018, propone reorientar recursos propios del año 2020, así: tasa por congestión $3.989 millones; por Plusvalía $3.975 millones, además de las rentas de la Secretaría de Movilidad, Circulación y Tránsito, $3710 millones; la participación en impuesto sobre vehículos $31.280 millones; en los servicios licencias de conducción $2.330 millones; servicios derechos de tránsito $5.832 millones; servicios de patios de tránsito $1.688 millones y los ingresos corrientes de libre destinación por $78 mil millones, para un total de $130.806 millones y los 20 mil millones que saldrán de recortes a otras secretarías.

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